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　北韓越來越難脫離中國的影響，經濟受到中國的支配將更深。由中國通往北韓的高速鐵路，已經在三月間動工：國境的幾座主要橋樑也正在積極擴建；中國更取得北韓的港口使用權，本月又要開放觀光客去解救北韓經濟。

　根據報導，與北韓國境相接的中國遼寧省丹東市連結潘陽、大連的高速鐵路於3月18日正式開工。北京到瀋陽的高速鐵路目前正在建設中。一旦完成，北京到平壤所需要的時間，將從一天減縮成半天。

　中國《遼寧日報》報導，一旦時速200-250的高鐵開通後，從瀋陽與丹東之間，將從目前的3小時減縮到1小時，大連到丹東，也將從2個半小時，減縮至1個半小時。其總工程費為500億人民幣，預計分別在2014、2013年完成。

　中國的英文《環球時報》在報導中，引述了丹東貿易商的看法指出，「鐵路的開通可以能節省物流成本，有利於中國與北韓間的貿易。」

　日本《產經新聞》報導說，中國和北韓於今年2月簽訂了一項重要協議，共同建設、管理、保護連結丹東市和北韓新義州市的鴨綠江大橋。三月上旬，中國企業又獲得位於羅先的羅津港使用權。除此以外，目前也正在進行改修跨越圖門江的國境橋。

　《產經新聞》指出，中國自4月12日起開放個人到北韓旅行。對於去年11月底幣改失敗後陷入嚴重通貨膨脹的北韓來說，中國觀光客到來更是賺取外匯的絕好良機。不論鐵路或觀光客，都有中國的「支援」。