中國遭受油荒、油價雙重打擊，溫家寶頭疼

／綜合報導

　中國月初進行大幅度調漲油價，但仍無法遏制油荒、民怨，國務院總理溫家寶被迫宣稱，將推動「價格改革」，讓油價與國際價格接軌，解決油荒問題。

　中國今年已經兩度調漲油價，從本月一日起又大幅調整油價，首當其衝的北京計程車業者怨聲載道，計程車使用的九三汽油（普通汽油）從每升人民幣4.9元漲至5.34元，加幅約8.98％，但是，相對的，車資卻不能增加。

　一般計程車平均每天用約人民幣150元汽油，也就是加油31升左右，現在油價每升漲0.44元，加31升油就需165.65元，增加15.65元，估計每部計程車一個月的油費要增加400多元。

　不久前，北京地鐵票價統一降為2元後，不少人轉坐地鐵，計程車生意已受了影響，現在油價又上漲，計程車司機形容這是「雪上加霜」。根據透露，一般計程車本來每月能有3000多元收入，但現在要加約400元油費，差不多少了一成收入。

　一般平民百姓兩年來已經飽受通貨膨脹之苦，物價漲勢至今未歇，現在油價大幅上漲，勢必帶動物價再度高幅上揚。廣東有物流公司透露，油價上升使運輸成本提高20％，預料省內許多物流公司會於一周後加價。

　不過，正在歐亞四國訪問的溫家寶卻說，「雖然油品價格上漲，會影響一點價格指數，但不會太大，專家們測算，有的說是0.05，有的說是0.1，但不管怎麼樣，這一步是積極的。」

　溫家寶說，儘管今年中國已三次調整油價，但國際油價持續上升，導致油價「倒掛」。「煉油廠進口的原油價錢是高的，而煉油廠賣出的成品油價格是低的，這就影響了煉油廠生產的積極性，所以，這次我們下決心還是要推進價格改革。」溫家寶並說，油價上升後會減少原油消耗量，對環保也有正面作用。

　中國社科院金融研究所研究員易憲容，在接受香港明報訪問時表示，近日中國出現的油荒涉及人為因素。他說，有石油公司有意減少石油供應，待油價上升後再出售增加利潤。他認為限制油價有計劃經濟色彩，應放棄限制油價制度，讓油價按市場價格調整。