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 打從台北市長馬英九接任中國黨黨主席之後，世人原本都眼巴巴的等著看一向形象良好、溫文儒雅的馬英九會不會在「世代交替」之後，帶領著中國黨這個「百年老店」走出一條與連戰不一樣的道路，讓紛擾已久的台灣政壇能夠逐漸沉澱下來，恢復政黨理性競爭的良性循環。然而，一個月過去了，不但在連戰時代一直被擋著無法付委的軍購案依舊第三十度在立法院程序委員會被擋了下來而動彈不得，即使在颱風一個接著一個造成台灣中、南部地區一再飽受水患之苦，「八年八百億元」治水特別預算也同樣難逃與軍購案一樣，遭到被中、親兩黨聯手杯葛的命運無法付委。
現在，馬英九領軍下的中國黨，除了繼續承襲了連戰時代對軍購、治水兩個特別預算杯葛到底的「焦土策略」外，似乎更準備要擴大戰線，指揮旗下的黨籍立委們四處點火搧風，以便形成「遍地烽火」的燎原之勢，將所有可能對其邁向2008年總統大位的阻礙通通都燒光，即使將整個台灣都化為灰燼也在所不惜！
最顯著的例子，就是「馬家軍」們現在已經把戰火延燒到一些原本並不具政治性，但卻與台灣的經濟發展有密切關係的議題上，而其中，最受到世人矚目的，當屬高雄捷運以及台灣高鐵這兩大同屬軌道工程的BOT案了。
在高雄捷運案，由於是由謝長廷的手下敗將吳敦義率先點燃戰火，是以一開始會讓人以為只是吳敦義挾怨報復謝長廷而已，但透過謝長廷與吳敦義在立法院內上演了一場激烈的辯論後，才讓人猛然發覺：原來，吳敦義是在市長選舉投票前一天行文給行政院將高捷工程BOT化，這不但暴露高雄市府為了防堵謝長廷當選後擁有發包工程權力才造成延宕多年的高雄捷運案大翻盤，而且政院原來所核定的1952億元預算，在民進黨入主高市府後縮減到只核定了1417億元，省掉500億元，箇中的政治黑幕與不可告人的利益糾葛委實到了令人心驚的地步！
同樣的，在台灣高鐵案，最近由於台灣高鐵董事長殷琪宣佈延後通車一年，並公開向政府喊話請求奧援，而行政院也明快且果斷的指示包括「航發會」以及「中技社」投資台高鐵75億元後，先是由馬英九出來表示：「高鐵這個案子，已經失信於民眾，政府不斷拿錢出來，可以說是BOT案一個反面的教材，不排除由黨團立委表達反彈。」，「馬家軍」也果然立即在立法院內拿此大作文章，像是馬英九的愛將賴士葆就以「程序有問題」為由大力反對。
其結果則是逼使民進黨籍立委林重謨跳出來咬出了高鐵BOT案，其實是由中國黨前秘書長林豐正在擔任交通部長時，將合約條文中有關如果高鐵停工，政府「得」強制收買改為「應」強制收買，才造成了今天政府不得不加碼投資高鐵，否則若是任令高鐵停工的話，不但政府必須依約付出更高的代價買回高鐵，同時也將在國際賠上整個台灣商譽的騎虎難下之局面！
從馬英九在這兩大BOT案中粗糙到了極點的操作手法，可以看出馬英九的確是將謝長廷視為阻礙自己問鼎2008年總統寶座的最大威脅，所以，才會顯示出其對謝長廷必除之而後快的急迫感，否則斷然不可能在明知這兩大BOT案都與檯面上的中國黨要員脫不了干係的情況下，還執意為之、絲毫不顧慮其可能產生的反座力道對自己所領導的黨造成更大的傷害。
而讓馬英九如此膽大妄為的原因，除了是馬英九一向「死道友，不死貧道」的「不沾鍋」之極端自私性格使然外；更可能是因為長久以來馬英九備受媒體呵護，在媒體吹捧下所塑造出來的「清新、理性、廉潔」的假相，使得馬英九真的以為只要不貪污，自己無論做什麼都永遠是對的！也因此，整個中國黨之所以會在他接任黨主席之後，反而宛如一匹脫韁的野馬般地在立法院四處橫衝直撞、毫無顧忌，也就不讓人感到意外了。
清末劉鶚《老殘遊記》第16回裏有段評論說：「贓官可恨，人人知之，清官尤可恨，人多不知。蓋贓官自知有病，不敢公然爲非，清官則自以爲不要錢，何所不可，剛愎自用。小則殺人，大則誤國，吾人親眼所見，不知凡幾矣。」
若是將這段評論拿來檢視連戰與馬英九這兩位前任與現任的中國黨黨主席的話，將會發現，連戰就如這段評論中所說的「贓官」一般，由於其父祖臭不可聞的賣台事蹟，與其家族一直引人非議的家產，乃至於連戰本人不得人緣的人格特質，在在都還讓連戰要為惡也還有所顧忌或者是影響有限。反倒是一向以「清新、理性、廉潔」自詡的馬英九，則有如劉鶚所說的「清官」一般，由於身上有一層如保護膜般的道德光環，導致自己與旁人在這個光環下不能對他作出辯證的事實評價，反而更使他堅信自己永遠是正卻的，而更敢於毫無顧忌的為所欲為，反而為害比起連戰更烈！
因為，「一清遮百醜」，即使馬英九作為在客觀上縱使確有不是的地方，旁人也是說不得的。
| http://www.southnews.com.tw | 2005.10.01 |
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